Gobierno destraba megaproyecto para ampliar el Puerto de Valparaíso tras 12 años de tramitación

En una nueva sesión del Comité de Ministros se destrabaron dos iniciativas detenidas: la ampliación del terminal portuario de Valparaíso y la segunda mayor inversión de transmisión eléctrica en evaluación ambiental. A la fecha, el Gobierno ha destrabado inversiones por cerca de US$ 11.300 millones.

Lo nuevo. Este lunes se realizó una nueva reunión del Comité de Ministros, la novena desde que llegó el presidente José Antonio Kast a La Moneda. La serie de reuniones buscan destrabar inversiones y recursos pendientes que entrampen proyectos a partir de reclamaciones en el Servicio de Evaluación Ambiental (SEA).

• La instancia, encabezada por la ministra de Medio Ambiente, Francisca Toledo, reúne además a los titulares de Salud, Economía, Energía, Minería y Agricultura.
• Los dos proyectos que se aprobaron este lunes suman cerca de US$ 824 millones de inversión y forman parte del noveno paquete de inversiones que se ratifica durante la administración de Kast.
• Con esto, el Consejo de Ministros ya ha destrabado inversiones por US$ 11.300 millones.
• La instancia busca cumplir con el compromiso del gobierno de promover inversiones y acotar los tiempos de tramitación.
• Cuando un proyecto es ratificado por el Comité de Ministros significa que, aunque ya contaba con aprobación ambiental, esa decisión contenía reclamaciones de terceros. Tras revisar esos cuestionamientos, el Comité opta por mantener la aprobación original o acoger las reclamaciones -lo que puede rechazar total o parcialmente la iniciativa-.

Puerto de Valparaíso. Los secretarios de Estado revisaron el Terminal Cerros de Valparaíso TCVAL, que contempla una inversión de US$ 500 millones. El proyecto está en manos desde 2019 de la Empresa Portuaria de Valparaíso (EPV), quien se ha hecho cargo de la tramitación ambiental, pero ingresó a evaluación en septiembre de 2014. Es decir, lleva 12 años de tramitación.

• La iniciativa, que busca modernizar la infraestructura del puerto, consiste en la construcción y operación de un nuevo terminal de contenedores, que aumentará la cantidad de sitios de atraque, ampliando con ello la capacidad de transferencia de carga.
• El proyecto ingresó a evaluación ambiental en septiembre de 2014. En octubre de 2018, recibió su Resolución de Calificación Ambiental (RCA).
• Pero, tras una fuerte oposición de organizaciones vecinales y el ex alcalde de Valparaíso, Jorge Sharp, en mayo de 2022 el Segundo Tribunal Ambiental ordenó anular parcialmente y retrotraer la evaluación ambiental de la iniciativa. Y, recibió su aprobación en marzo de 2026.
• Esta es la primera etapa del proyecto de ampliación del terminal portuario, la cual tendrá un plazo de construcción de 4 a 5 años, desde que se comiencen las obras.
• La segunda fase contempla un muelle de cruceros y una extensión del Terminal 1. Según fuentes conocedoras del tema, esta iniciativa ingresaría a evaluación ambiental en el segundo semestre de 2026.
• El valor de la suma de ambos proyectos ronda los US$ 900 millones.

Itahue-Hualqui. El otro proyecto en la tabla de esta sesión fue el denominado Sistema de Transmisión Zonal Grupo 3 S/E Itahue- S/E Hualqui, la cual es la segunda mayor iniciativa de transmisión eléctrica en evaluación ambiental en el país.

• La iniciativa, que ingresó a tramitación ambiental en agosto de 2020, cuenta con una inversión estimada de US$ 324 millones.
• Contempla la construcción de una línea de transmisión eléctrica de alta tensión de 406,93 kilómetros. Además, considera la construcción de cuatro nuevas subestaciones y la conexión con otras cinco ya existentes, atravesando las regiones del Maule, Ñuble y Biobío.
• La tramitación de la inversión ha sido accidentada: en abril de 2024, el SEA rechazó el proyecto por observaciones al impacto en anfibios y bosque nativo. En junio de 2025, el Comité de Ministros terminó aprobándolo tras una reclamación de la empresa.