La apuesta de Kast por agilizar la puesta en marcha del emblemático Puente Chacao

El domingo 15 de marzo, el ministro de Obras Públicas, Martín Arrau, se reunió con el director de operaciones de Hyundai E&C, firma a cargo de la construcción del Puente Chacao. Este lunes, el director general de Obras Públicas, Joaquín Dagá, viajará a la región de Los Lagos para inspeccionar los posibles riesgos que podrían aplazar la puesta en servicio de las obras. También, el presidente José Antonio Kast realizará este martes una visita inspectiva por las obras del Puente Chacao junto al ministro Arrau.

Primer viaje. Este lunes viajará a la región de Los Lagos el director general de Obras Públicas, Joaquín Dagá, para examinar in situ el programa de obras del Puente Chacao y cómo ha sido su avance.

• Dagá además inspeccionará dónde se encuentran los posibles riesgos que podrían aplazar la puesta en servicio de las obras -fijada para octubre de 2028-, para activar mecanismos adecuados para que esto no ocurra.
• También, se informó que el presidente José Antonio Kast realizará este martes un recorrido por las obras del Puente Chacao junto al ministro de Obras Públicas, Martín Arrau.
• Según fuentes del Gobierno, la visita será de carácter inspectiva; para ver los avances que tienen las obras en el lugar.
• Este será el primer viaje del Gobierno a la zona de las obras.
• En febrero pasado -antes de ser nombrado ministro de Obras Públicas- Arrau visitó las obras del Puente Chacao junto a la entonces ministra de la cartera, Jessica López.

Para 2028. Diversas fuentes del Ministerio de Obras Públicas (MOP) dicen que la fecha de inauguración del Puente Chacao será en octubre de 2028, tal como lo indica la planificación definida. Esto, pese a que antes de asumir como ministro, Martín Arrau señalará que la iniciativa podría inaugurarse recién en 2029 o incluso en 2030.

• Agregaron que, para evitar el retraso del megaproyecto, la cartera visitará constantemente la iniciativa en la zona.
• El puente es parte del listado de cerca de 60 proyectos de gran envergadura que el MOP priorizará, los que totalizan inversiones en torno a los US$ 43 mil millones.
• Fuentes del ministerio indicaron que hay un equipo cercano al ministro Arrau dedicado exclusivamente a hacerle seguimiento y “respirarle en la nuca” a esas iniciativas para evitar cualquier riesgo de trabas.
• Se trata de un proyecto emblemático que se licitó hace 26 años.

Reunión con firma coreana. El domingo 15 de marzo, el ministro Arrau sostuvo una reunión con Lim Lagho, director de operaciones de Hyundai E&C, empresa a cargo de la construcción del puente.

• Lim es ingeniero civil y lleva cerca de 30 años en Hyundai E&C.
• El encuentro con el ministro del MOP fue para revisar el estado de avance del proyecto y coordinar el seguimiento de las obras.
• Lim señaló en la instancia: “hemos tenido una reunión muy productiva con el Ministerio de Obras Públicas y vamos a hacer que este sea un proyecto emblemático para todo Chile”.
• Fuentes ligadas a la compañía coreana indicaron que Lim llegó el sábado 14 de marzo a Puerto Montt desde Corea, para luego reunirse con el ministro el día domingo en Santiago.

Reprogramación de pagos. En la reunión también se abordó la solicitud presentada por Hyundai, en mayo de 2025 -y que a la fecha no cuenta con respuesta formal de parte del ministerio- para reprogramar el calendario de pagos del contrato.

• La empresa pidió ajustar los flujos financieros del proyecto para garantizar la sostenibilidad económica de la obra y del consorcio constructor.
• Desde la cartera de Obras Públicas señalaron que, dicha reprogramación, en ningún caso afecta o aborda los plazos de la obra.

Un proyecto de décadas. El Puente Chacao, que conectará la Isla Grande de Chiloé con el continente, es un proyecto que ha atravesado varias décadas de discusiones y retrasos.

• La idea comenzó a discutirse en la década de 1960, aunque tomó mayor fuerza recién en los años noventa.
• A comienzos de los 2000 se licitó bajo el sistema de concesiones, pero en 2006 el gobierno de Michelle Bachelet puso término al contrato debido al fuerte aumento de los costos.
• La iniciativa fue reactivada durante el primer gobierno de Sebastián Piñera, cuando en 2013 se adjudicó al Consorcio Puente Chacao, actualmente liderado por Hyundai.
• Una vez iniciada la construcción, el puente tenía como fecha original de entrega 2020, plazo que posteriormente fue quedando sin confirmación oficial durante varios años.
• Recién en marzo de 2025 el Ministerio de Obras Públicas informó que la obra estaría lista en octubre de 2028.

Avance del proyecto. Actualmente la iniciativa, que se convertirá en el puente colgante más grande de Chile y Latinoamérica. Tiene un 63% de avance en su construcción.

• El proyecto contempla una inversión total de $1.041.337 millones, de los cuales cerca de $800 mil millones corresponden a la construcción del viaducto y alrededor de $250 mil millones a asesoría técnica y accesos.
• Las faenas han generado en promedio 1.200 empleos mensuales.
• Durante 2026, los trabajos se concentrarán en componentes críticos de la estructura.