Qué hay tras el revés del proyecto de Sacyr para realizar Circunvalación Coquimbo-La Serena

Con este proyecto se buscaba evitar que la Ruta 5 Norte pasara por las ciudades de La Serena y Coquimbo, lo que genera permanentes congestiones vehiculares. El Panel Técnico de Concesiones cuestionó los valores de la iniciativa de Sacyr y apeló a realizar una licitación.

Qué observar. La reconocida empresa española Sacyr venía tramitando desde diciembre el proyecto para llevar a cabo la Circunvalación Coquimbo-La Serena con una inversión cercana a los US$ 329 millones.

• Para concretar esta iniciativa, Sacyr debía modificar el contrato que actualmente tiene con el estado para el tramo Los Vilo-La Serena. Pero, la iniciativa sufrió un duro revés luego de que el Panel Técnico de Concesiones (PTC) rechazará el cambio.
• En su pronunciamiento, el PTC cuestionó que los costos de conservación y mantenimiento de las obras adicionales no provengan de un proceso competitivo, como sería el caso de una licitación.
• Esto, “sumado a que los valores presentados carecen de justificación basada en referencias de mercado, implica que no se cumple con las condiciones de la normativa sobre esta materia”.
• Además, el organismo indicó que la tasa de descuento del 6,43% real anual, propuesta para aplicar a los flujos financieros, no cuenta con una justificación adecuada.
• Agregaron que resulta elevada en comparación a estimaciones de tasa de costo de capital que se han empleado en proyectos similares.
• Fuentes conocedoras del tema indicaron que en estos casos la ley señala que debe haber un pronunciamiento favorable del organismo técnico para llevar a cabo estas iniciativas.
• Con la modificación contractual, Sacyr buscaba incorporar una autopista de 39,74 kilómetros en el sector oriente de la conurbación -lo que era similar a un bypass-, incluyendo un túnel de 1,8 kilómetros.

“Una de las pocas ciudades grandes partidas por la ruta”. Según fuentes ligadas a la empresa, con esto se buscaba atenuar la congestión vehicular, porque la Ruta 5 Norte cruza entre La Serena y Coquimbo.

• Agregaron que esta es una de las pocas ciudades grandes que está partida por la Ruta 5, lo cual dificulta el desplazamiento en la zona.
• Desde la compañía señalaron que el proyecto ya contaba con una aprobación del Ministerio de Desarrollo Social, que evaluó que era beneficioso para el país debido a que los ahorros de tiempo eran mayores a los costos de la iniciativa.
• De haberse aprobado el cambio de contrato por el organismo técnico las obras de la circunvalación podrían haberse iniciado en 2029 o 2030. Pero, si se realiza una nueva licitación, las obras comenzarían cerca del 2033.
• Desde la Dirección General de Concesiones del Ministerio de Obras Públicas (MOP) señalaron que están evaluando enviar a licitación la circunvalación como un contrato nuevo e independiente.
• De esta forma, la adjudicación se estima que sería a fines de 2027.
• Altas fuentes de la compañía española señalaron que la decisión pasará por el gobierno entrante de José Antonio Kast.