Los grandes proyectos adjudicados que no han podido iniciar sus obras (vea la lista)

Desde 2020, al menos 16 proyectos no han iniciado sus obras hasta la fecha. Uno de ellos, por ejemplo, tiene una inversión estimada cercana a los UF 35,9 millones -unos US$1.400 millones-. Problemas para expropiar terrenos, dificultades con los permisos y modificaciones a proyectos de referencia y trámites internos del Ministerio de Obras Públicas (MOP) son algunas de las razones.

Qué observar. El miércoles pasado, la presidenta de la Asociación de Concesionarios de Obras de Infraestructura Pública (Copsa), Gloria Hutt, afirmó que hay US$10.000 millones en proyectos adjudicados con financiamiento que no han iniciado sus obras.

• Considera la cartera de proyectos adjudicados que hay desde 2020 hasta el presente año, donde se han asignado 25 iniciativas.
• Nueve son hospitales, cinco están relacionadas a aeropuertos, uno es un centro penitenciario y el resto son de infraestructura vial.
• Tan solo nueve de estos proyectos presentan avances en sus obras y solamente dos presentan un progreso de hasta un 50%.
• Según detalla Hutt, el ritmo de las obras se ha ralentizado por razones diversas, entre expropiaciones, permisos, modificaciones a proyectos de referencia y trámites internos del Ministerio de Obras Públicas (MOP).
• Cada uno de estos proyectos ya tiene convenido su financiamiento, por lo que una vez resueltos los nudos de documentos y procedimientos iniciales, podrían iniciar las obras.
• “Su activación podría implicar una inyección significativa de recursos a la reactivación económica”, señaló Hutt.

Aún no inician. De esta cartera de proyectos, al menos 16 no han iniciado sus obras. El más antiguo es el proyecto que consiste en el mejoramiento de la Ruta 5 entre las ciudades de Talca y Chillán.

• Este tiene un presupuesto oficial de más de UF 19 millones (cerca de US$ 780 millones).
• El proyecto está en manos de la empresa “China Railway Construction Corporation Limited” (CRCC).
• Esta obra fue adjudicada en marzo de 2021, pero hasta la fecha aún se encuentra en fases de ingeniería.

El de mayor inversión. Considerando el presupuesto oficial, el proyecto más importante es el de la “Segunda Concesión Interconexión Vial Santiago-Valparaíso-Viña del Mar, Ruta 68”.

• La obra busca el mejoramiento y ampliación de capacidad de la actual Ruta 68 y sus ramales, con una extensión total de 140,7 kilómetros. También, contempla el desarrollo de dos nuevos túneles en Lo Prado y Zapata.
• Tiene un presupuesto oficial cercano a los UF 35,9 millones (unos US$1.400 millones).
• La gigante española Sacyr se adjudicó este proyecto en enero de 2025.
• Algunos de los proyectos que se encuentran en la fase de ingeniería de las obras son el “Hospital Instituto Nacional del Cáncer”, “Instituto Nacional de Neurocirugía”, “Concesión Conexión Vial Ruta 78 hasta Ruta 68” y los hospitales de Rengo y Pichilemu, entre otros.

Cambios para agilizar. Para poder avanzar más rápido en los procesos de las obras una vez que hayan sido adjudicados, la presidenta de Copsa propone hacer un cambio en los mecanismos de diseño y adjudicación. “Lo ideal sería que los proyectos se liciten y adjudiquen con un diseño más avanzado”.

• “Con expropiaciones y permisos más críticos ya resueltos (…) Así el riesgo del tiempo que toman los permisos no queda traspasado al inversionista que lo que quiere es invertir y ejecutar en un plazo corto”, agregó.
• Contactados para este artículo, la Dirección General de Concesiones (DGC) del MOP no se refirió al tema.

Lea la tabla con los 16 proyectos:

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