Los dos chilenos que lideran uno de los mayores operadores de bicicletas eléctricas en Londres

El cofundador y actual director ejecutivo de la empresa Agustín Guilisasti forma parte del clan que controla la viña Concha y Toro. La historia de Forest inicia luego de que él se asociara con Ignacio Gutiérrez, con quien había impulsado la operación de Cabify en el país. Hoy superan las 20 mil bicicletas eléctricas, lo que los posiciona como la segunda mayor operadora del sector en la capital de Reino Unido, solo por detrás de una compañía socia de Uber.

Quiénes detrás. Forest, startup operadora de bicicletas eléctricas, nació en 2021, cuando los ingenieros comerciales chilenos: Ignacio Gutiérrez y Agustín Guilisasti, decidieron unir fuerzas para crear una empresa de electromovilidad en Londres, capital de Reino Unido.

• Entre 2004 y 2010, Gutiérrez estudió en la Universidad de Los Andes. En 2019 participó en un programa de la escuela de negocios del Instituto Tecnológico de Massachusetts (MIT).
• Guilisasti, quien actúa como director ejecutivo de la startup, es hijo del empresario Pablo Guilisasti y forma parte del clan que controla la viña Concha y Toro desde la década de 1950. Se recibió como ingeniero comercial de la Universidad Católica en 2009.
• Ambos han estado ligados durante toda su trayectoria profesional. Coincidieron mientras trabajaban en la banca y luego iniciaron la operación de Cabify Chile en junio de 2012.
• Esto, por petición expresa del fundador y director ejecutivo de la compañía, el español Juan de Antonio.
• En conversación con Ex-Ante, Guilisasti relató que, en un comienzo, De Antonio le pidió a su hermano mayor, Pablo Guilisasti, que impulsara la operación de la aplicación en Chile. Sin embargo, al estar involucrado en otros proyectos, recurrió a Agustín.
• Además del arriendo de bicicletas eléctricas, el grupo cuenta con una plataforma digital llamada Admoai, que entrega minutos gratis de viaje a los usuarios a través de publicidad. Este spin-off de Forest es liderado por Gutiérrez tras su salida definitiva de Cabify en 2024.
• Si bien la operación de la startup está en Londres, toda la tecnología de la empresa se desarrolla en Chile.

El origen. La idea de emprender en el país europeo comenzó a gestarse en 2018, cuando Guilisasti decidió cursar un Magíster en Londres. Durante ese período compró una bicicleta para movilizarse, pero se la robaron. En este punto, se dio cuenta que no existían alternativas para arrendar una.

• La génesis de la empresa también se vincula con un viaje que Guilisasti y Gutiérrez realizaron junto a Juan de Antonio al Amazonas, cuando aún eran parte de Cabify.
• La startup originalmente se llamó Human Forest, en alusión a la capacidad de los bosques de capturar CO₂. La idea de fondo es que al movilizarse en bicicleta eléctrica, reducen emisiones y generan un efecto similar. “Hacemos el mismo efecto que un bosque”, señaló Guilisasti.
• Partieron con una flota inicial de 200 bicicletas eléctricas. Hoy superan las 20 mil, lo que los posiciona como la segunda mayor operadora del sector en Londres.

Bicicleta operada por Forest para arriendo en Londres. 

Competencia. En 2025, la empresa recaudó cerca de US$ 44 millones en ingresos brutos y registró un ebitda de US$ 5 millones. Para 2026 proyectan ingresos por alrededor de US$ 69 millones y un ebitda cercano a US$ 15 millones.

• Actualmente operan en 18 de las 32 comunas de la capital británica y el plan es continuar expandiéndose al resto de Londres.
• Su principal competidor es Lime -ligada a Uber-, que lidera el mercado con cerca de 40 mil bicicletas eléctricas. También compiten con Santander Cycles.
• Lime también es líder en toda Europa; está presente en más de 30 países y 250 ciudades, y Londres representa aproximadamente el 25% de su negocio.
• Para 2026, la compañía proyecta alcanzar las 25 mil bicicletas eléctricas.
• En 2024, Sifted -medio especializado en startups europeas respaldado por el Financial Times- seleccionó a Forest entre las 10 empresas de mayor crecimiento en Reino Unido.

Le podría interesar:

Quién es Matías Cáceres, el ejecutivo que llevó a Ferrari a su mejor año en Chile y estrechó la relación con la matriz de Maranello

Ver en detalle ( 5 min. lectura)